Sicherheit, Leichtbau und Zulassung bestimmen die Luft- und Raumfahrt. Unsere Analytik schafft Klarheit – von Leichtmetallen wie Aluminium und Titan bis zu komplexen Schichtsystemen und Verbundwerkstoffen. So werden Bauteile zuverlässig geprüft und Entscheidungen belastbar.
Als unabhängiges Labor unterstützen wir OEMs, Zulieferer und Fachfirmen der Luft- und Raumfahrt mit präzisen Material- und Schichtanalysen. Sie erhalten nachvollziehbare Ergebnisse für Entwicklung, Fertigung und Qualitätssicherung – klar dokumentiert und auditfest aufbereitet.
Wir prüfen Werkstoffe, Oberflächen und Prozessmedien mit praxiserprobten Verfahren und klarer Ergebnisinterpretation. Im Fokus stehen Aluminium- und Titan-Legierungen, galvanische Schichten, Löt- und Fügezonen sowie Composites. Relevante Grundlagen finden Sie in der Werkstoffanalyse, der Metallanalyse, der Wasseranalyse und der Schichtanalyse.
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Sie benötigen Material- oder Schichtprüfungen für Aluminium, Titan, Lötstellen oder Passivierungen? Wir liefern schnelle, belastbare Ergebnisse – inkl. normnaher Dokumentation.
Jetzt Anfrage stellenLaborleistungen für Luft- und Raumfahrt
In der Luft- und Raumfahrt entscheidet die Qualität von Werkstoffen, Schichten und Fügeprozessen über Sicherheit und Lebensdauer. Wir kombinieren schnelle Screening-Analysen mit tiefenprüfenden Verfahren – immer mit klarem Bezug zu Normen, Zulassung und Serienreife.
Werkstoffprüfung in der Luftfahrt: Aluminium, Titan & Composites im Labor
Leichtmetalle und Faserverbunde verlangen präzise Analytik – von Legierungsgehalten bis zur Gefügebewertung.
Für Aluminium- und Titanlegierungen bestimmen wir Haupt- und Spurenelemente, erkennen Verunreinigungen und bewerten Wärmebehandlungszustände. Composites prüfen wir ergänzend über Schliffe und Mikroskopie, etwa auf Delaminationen oder Porositäten. Für den Einstieg empfehlen wir die Werkstoffanalyse.
Bei Schadensfällen oder Serienanläufen liefern Querschliffe und Mikrostruktur-Checks die nötige Tiefe. Ergänzend können Oberflächenrauheiten und Randzonen charakterisiert werden – Details in der Querschliff-Analyse sowie der Rauheitsmessung.
Schichtanalytik: Funktion, Haftung & Alterung von Beschichtungen
Beschichtungen schützen, leiten oder reduzieren Reibung – ihre Dicke, Zusammensetzung und Haftung müssen belastbar belegt sein.
Mit Röntgenfluoreszenz (RFA) prüfen wir Schichtdicke und Elementzusammensetzung, u. a. bei Nickel-, Silber-, Gold- und Passivierungsschichten. Querschliffe schaffen zusätzliche Sicherheit bei Grenzschichten und Diffusionszonen. Mehr dazu in der Schichtanalyse, der RFA und im RoHS-Wissen.
Alterungstests (trocken, Dampf) und spezielle Verfahren wie Silber-Passivierungstests zeigen, wie stabil Oberflächen im Betrieb bleiben. Ergänzend liefern Hullzellen-Tests wichtige Informationen zu Additiven und Abscheidung: Alterungstest, Silber-Passivierung, Hullzelle.
Metallanalytik: Legierungsqualität zuverlässig nachweisen
Legierungsreinheit ist Grundvoraussetzung für Festigkeit, Korrosionsverhalten und Prozessfenster.
Über ICP-OES (nach Aufschluss) verifizieren wir chemische Zusammensetzungen von Aluminium, Titan und Sonderlegierungen – inklusive Spurenelementen. Für schnelle Bauteil-Screenings eignet sich die RFA. Einstieg: ICP-OES (Metalle), RFA, vertiefend im ICP-OES-Wissen und RFA-Wissen.
Bei Fügezonen untersuchen wir Lötbarkeit und Lötverhalten normnah; Mikrogefüge und Intermetallika werden über Schliffe und Mikroskopie sichtbar. Mehr: Löttest, Querschliff, Mikroskopie. Querverweis: Leiterplatten & Elektronik, Galvanik.
✈️ Bauteilprüfung für Aluminium, Titan & Lötstellen
Jetzt Prüfauftrag klärenNormen & Zertifizierungen in der Luftfahrt
Audits und Zulassungen erfordern belastbare, nachvollziehbare Prüfberichte. Wir arbeiten normnah, benennen Prüfgrundlagen klar und bereiten Ergebnisse auditgerecht auf. Relevante Regelwerke in der Luftfahrt umfassen EN-/DIN-, ISO- und ASTM-Standards sowie branchenspezifische Spezifikationen.
Welche Normen gelten für Analysen in der Luft- und Raumfahrt?
Je nach Prüfziel kommen unterschiedliche Normen zum Einsatz – von Schichtdicken- und Gefüge-Normen bis zu Löt- und Oberflächenstandards.
Beispiele: ISO 1463 (Schichtdicke metallischer Überzüge, mikroskopisch), ASTM E112 (Korngröße), normnahe Methoden für Lötbarkeit und Alterung. Für Managementsysteme ist die Luftfahrt-Qualitätsnormenfamilie (z. B. EN 9100) relevant. Grundlagen zur Laborkompetenz: Akkreditierung nach 17025.
Für regulatorische Hintergründe und Sicherheitsanforderungen verweisen wir auf die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) und den DIN-Normenausschuss Luft- und Raumfahrt (NL).
Analytische Verfahren für Luft- & Raumfahrt
Wir kombinieren schnelle Screening-Methoden mit tiefenprüfenden Verfahren – je nach Fragestellung von der Legierungsanalyse über Schichtdickenmessung bis zur Gefüge- und Defektanalyse. Für spezielle Schadensfälle setzen wir zusätzlich fraktographische Mikroskopie (SEM) in Kooperation ein.
RFA (Röntgenfluoreszenz)
Schichtdicken & Elementzusammensetzungen – ideal für schnelle Bauteil-Checks und RoHS-Screenings.
Zu RFAICP-OES
Präzise Elementbestimmung in Al-, Ti-Legierungen & Prozesslösungen – inkl. Spurenelementen.
Zu ICP-OES (Metalle)Querschliff
Gefüge, Grenzschichten & Diffusionszonen sichtbar machen – für Lötstellen, Schichten, Composites.
Zu QuerschliffMikroskopie
Defekte, Poren, Delaminationen erkennen – digitale Dokumentation für Audit & Serienfreigabe.
Zu Mikroskopie🛰️ Schicht- & Gefügefragen klären – jetzt Proben einsenden
Probenübergabe abstimmenFAQ: Analytik für Luft- & Raumfahrt
Die Analytik in der Luft- und Raumfahrt wirft häufig Fragen zu Materialien, Normen, Abläufen und Ergebnissen auf. Die folgenden Antworten geben einen kompakten Überblick und zeigen, wie unser Labor Industriepartner gezielt unterstützt.
Warum ist Materialanalyse in der Luft- und Raumfahrt unverzichtbar?
Sicherheit und Zulassung hängen direkt von der geprüften Werkstoffqualität ab. Nur durch Analysen lassen sich Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und Funktionssicherheit zuverlässig belegen.
Welche Materialien werden am häufigsten untersucht?
Im Fokus stehen Aluminium- und Titanlegierungen, Nickel- und Edelmetall-Schichten sowie faserverstärkte Kunststoffe. Diese Materialien prägen Leichtbau und Funktionsintegration moderner Luftfahrtbauteile.
Wie schnell erhalten Kunden Ergebnisse einer Analyse?
Standardprüfungen liefern wir oft innerhalb weniger Werktage. Bei dringenden Projekten stimmen wir verkürzte Bearbeitungszeiten ab und priorisieren die relevanten Parameter.
Unterstützen Sie auch bei Audits und Normanforderungen?
Ja, unsere Berichte sind normnah dokumentiert und auditgerecht aufbereitet. Damit lassen sie sich direkt in Zulassungsverfahren und Qualitätssysteme integrieren.
Welche Verfahren sind für Luft- und Raumfahrt besonders relevant?
Häufig eingesetzt werden RFA, ICP-OES, Querschliffe, Mikroskopie und Löttests. Sie decken chemische Zusammensetzung, Schichtsysteme, Gefüge und Fügequalität zuverlässig ab.
Arbeiten Sie auch mit vertraulichen Projekten?
Ja, wir garantieren Kundenschutz und arbeiten auf Wunsch anonymisiert oder im Look-and-Feel Ihrer Fachfirma. So können Ergebnisse direkt in Projektdokumentationen übernommen werden.